世界卫生组织一份最新报告发现，全球6.3亿5岁以下儿童呼吸着受到污染的空气，致使他们面临的健康威胁比成人有过之而不及。

正如这份报告所阐述的那样，早年暴露于空气污染环境下的孩子可能会遭受影响终生的健康威胁。5岁以下儿童每4人中就有1人的死因直接或间接与环境风险有关。  

为了实现《巴黎协议》的最高目标，保护世界各地儿童的健康成长，回应世界卫生组织10月29日发布的这一令人担忧的最新研究结果，来自巴黎、哥本哈根、首尔和麦德林的市长开始纷纷呼吁汽车制造商尽快停止生产汽油和柴油汽车，同时还敦促世界各地的每个城市都来签署C40组织的《绿色健康街道宣言》（C40 Green & Healthy Streets Declaration），从而推进全球新生代的健康成长。根据该宣言要求，市长们需作出承诺，从2025年起只可购买零排放的市政公共汽车，并确保到2030年他们执政城市的主要区域实现零排放目标。

C40会议主席兼巴黎市长安妮·伊达尔戈说：“巴黎和世界各地的儿童绝对有权利呼吸清洁的空气，由于他们年纪尚幼，对自己的生存环境还无能为力，我们作为负责任的成年人和政治领导人就更要代表他们采取行动。作为世界级大城市的市长，我们正致力于改善市民在城市中通勤方式——通过《绿色健康街道宣言》等倡议，优先考虑步行、骑自行车和清洁的公共交通方式。世卫组织公布的最新数据表明，我们不能止步于此，在敦促每个城市加入低碳行列的同时，我们还要向汽车制造商发出明确的信息：孩子的健康比利润更重要。”

哥本哈根市长兼C40副主席弗兰克·詹森说：“如果我们想改善空气质量，保护孩子们的健康，就必须解决汽油和柴油车造成的污染。我们在哥本哈根不断修建新的自行车道，扩展公共交通系统，还对通过该市的柴油车实施了更加严格的管制政策。但这还远远不够。因此，我强烈敦促所有汽车制造商逐步淘汰汽油和柴油汽车的生产线，把业务重点放在电动汽车这类更可持续的替代品上。我们的公民，无论是年轻人还是老年人，都有权利享用清洁的空气。”

世卫组织的报告清楚地表明，成年人的造成的空气污染正对儿童们的健康造成严重的伤害。首尔市长朴元淳表示：“为了让孩子减少空气污染造成的伤害，首尔市正在道路上加大使用电动和水力燃料电池车，同时还敦促汽车制造商也采取行动，通过大量增加零碳汽车产量来清洁空气来保护儿童健康成长。”

“今天，我们正在创造未来，” 麦德林市长费德里科·古铁雷斯指出：“要做到这一点，采取行动提高我们的空气质量是当务之急，也是必由之路。我们致力于成为零排放、空气洁净无污染的城市，也正在一步步朝着电动运输的未来方向迈进着。”

“东京的目标是实现零排放，” 东京都知事小池百合子说到：“在今年5月主办的‘东京清洁城市与晴空论坛’上，来自世界各地22座城市的代表们就如何优化空气质量管理进行了讨论。为进一步减少环境负荷，关注孩子的健康成长，东京将推动采用不排放任何二氧化碳或污染物的零排放车辆（包括电池电动车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池车）。同时，东京还将与相关行业紧密合作，支持相关技术发展，使2030年零排放车辆的市场份额占到新乘用车销售的50%。”

截至目前，包括巴黎、哥本哈根、伦敦、东京、洛杉矶、首尔、巴塞罗那、基多、温哥华、开普敦、西雅图、墨西哥城、奥克兰、米兰、罗马、华沙、奥斯陆、鹿特丹、麦德林、海德堡、伯明翰、曼彻斯特、檀香山、牛津、圣塔莫尼卡和西好莱坞在内的26个城市已经签署了《绿色健康街道宣言》。据不完全统计，有8万多辆公共汽车在这26个城市的街道上运行，如果这些城市能够遵守承诺发展绿色街区，那么，世界大城市的零排放之路必将迈进更大一步。