“一带一路”塔吉克斯坦和哈萨克斯坦段，由于经济结构和制造能力的逐步优化，“绿色丝路”正在从畅想变为现实。在在沿线国家开展项目建设和生产制造时，中国企业始终把绿色发展和环保理念放在首位。因为他们坚信“一带一路”的发展面向未来，寻求的是经济共荣和民心相通。

　　8月23日，据业内相关人士介绍，由于丝绸之路经济带上的一批早期收获项目坚持绿色发展理念，塔吉克斯坦和哈萨克斯坦的经济结构和制造能力正在逐步优化，“绿色丝路”正在从畅想变为现实。

　　在有着两三千年棉花种植历史的塔吉克斯坦丹加拉盆地，由中泰（丹加拉）新丝路纺织产业有限公司（以下简称中泰）投资的中亚最大的6万锭纺纱车间已经建成。试产纱线才几个月，该车间产品就出口到俄罗斯、土耳其、意大利和波兰等国。

　　公司董事长肖瑞新说，塔吉克斯坦一直把棉花作为国家重要战略物资，中泰项目的特色在于它用在全球领先的生产技术，把农业种植与工业生产紧密结合起来，不仅改变了当地棉花种植方式，而且完善了原料深加工产业链，拓展了农业发展潜力，为该国增加了税收。

　　据肖瑞新介绍，中泰的设备采购自技术全球领先的纺纱设备制造商瑞士立达集团，其纺纱机长度创下世界之最。由于在生产中采用国际最先进的瑞士乌斯特标准，塔吉克斯坦生产的纱线从此有了进入高端市场的通行证。

　　为了推广应用新技术，中泰还选择了38名具有培养潜力的塔方员工到江苏无锡进行为期半年的学习，这些员工后来都成了企业技术骨干。按照总体规划，纺织厂下一步还要进行织布、印染和成衣生产，也将采用处于世界领先水平的环保工艺，预计可以帮助3000人就业，每年销售额预计可达10亿索莫尼（1美元约合7.87索莫尼），上缴利税1亿索莫尼。

　　肖瑞新说，纺织听起来是传统产业，但事实上随着相关国际最新工艺出现质的提升，纺织生产的科技含量和环保理念都发生了巨大变化。“我们的目标是在原料、设备和技术优势基础上，充分发挥塔吉克斯坦的地域优势，把高附加值纺织产品出口到世界各地。”

　　程绍山是中铁十九局集团国际公司塔吉克斯坦铁路项目部总工程师，负责“一带一路”框架下中方在塔国的首个铁路项目——瓦亚铁路，这条铁路将于本月正式通车。对于项目运行，他最关心的问题，除了工程进度和质量，就是环境和水土保持。

　　塔吉克斯坦地处帕米尔高原，植被以草本为主，一旦被破坏将很难恢复。中方建设者进场后就提出质量与环保并重的要求，对铁路沿线的自然边坡进行绿化，防止水土流失，对隧道排水也采用以排水导管暗排的方式，以减少对地面的冲刷。

　　在瓦亚铁路沿线，只要跟随那“一抹绿色”，就能识别出哪些路段为中方负责。因为坚持环保理念，中方负责路段的环境绿化和水土保持措施明显好于其他路段。

　　程绍山说：“虽然当地缺乏铁路建设的环保标准和规范，但是中方在施工建设中一直坚持从长远考虑，把环境保护放在首位，以免沿线环境破坏给路基和铁路运行造成隐患，这一点也受到了当地政府和员工的认可。”

　　为解决首都杜尚别居民缺电和冬季供暖不足的问题，塔吉克斯坦还引入中国特变电工在当地建设一个热电联产项目。项目工程部部长孙洪山说，这个火电站采用世界先进的电袋除尘和湿法脱硫技术，各项指标达到国际领先水平，工业废水实现零排放。为了提高能源利用效率，就连选择锅炉的炉型时都考虑到了当地燃煤的特点。

　　去年12月22日，塔吉克斯坦能源部给该项目中方负责人肖志颁发“能源贡献奖”。据孙洪山介绍，这是该奖项首次被颁发给外国人。

　　通过环保技术优化产业链，促使经济结构多元化的实践也在哈萨克斯坦展开。其中之一就是中信集团承担的沥青厂建设项目，这是哈萨克斯坦自1991年独立以来兴建的第一座现代化石油加工企业。

　　中信哈萨克斯坦里海沥青合资公司总经理赵景忠说，这个沥青厂于2014年正式投入运营，年加工原油100万吨，可生产氧化沥青、改性沥青、混合油、重燃料油、部分脱沥青原油等产品。该厂的建成有利于哈萨克斯坦经济结构的调整和转型。

　　哈萨克斯坦许多公路年久失修，其维护工作需要大量沥青。但该国过去只有个别炼油厂有一些小的沥青生产装置，其一年产量只有几万吨，满足不了需求。哈萨克斯坦不得不进口所需的大部分沥青，这些沥青价格高，质量上也不符合要求，因为哈萨克斯坦很多地区冬夏温差大，冬天能到零下40摄氏度，夏天能到零上40摄氏度，对沥青的质量要求比较高。

　　赵景忠说，中信沥青厂项目在哈萨克斯坦境内首次成功生产改性沥青，填补了该国的空白。改性沥青在高温和低温下的耐受性与抗疲劳性比普通沥青要好，其与填充物的聚合力和粘合性明显增强，具有较高的柔性和弹性，使用寿命更长。

　　赵景忠说，中国企业积极响应“一带一路”倡议，在沿线国家开展项目建设和生产制造时，始终把绿色发展和环保理念放在首位，这是因为“一带一路”的发展面向未来，寻求的是经济共荣和民心相通。